Adaptief bouwen
Door de verwachte zeespiegelstijging en vergrote afvoer van de rivieren zal de kans op overstromingen van het buitendijks gebied in de toekomst toenemen. Voor Rotterdam is de ontwikkeling van de buitendijkse gebieden van groot belang. Zo wordt in Stadshavens 1600 ha buitendijks gebied duurzaam ontwikkeld. Doordat hier veel wordt geïnvesteerd, zullen deze gebieden ook intensiever gebruikt gaan worden. Dit betekent dat de maatschappelijke gevolgen en potentiële schade van mogelijke calamiteiten als een overstroming of hoogwater, ook aanzienlijk groter worden.
De huidige veiligheidsstrategie voor het buitendijkse gebied van het Rijk, de waterschappen en de gemeente is met name gericht op het beperken van de gevolgen van hoogwater door dijk- en kadeverzwaring, integraal ophogen, afsluiten en omleiden van hoogwatergolven. De toenemende onzekerheid over de gevolgen van klimaatverandering maakt deze strategie echter kwetsbaar. Om met deze onzekerheid om te gaan is een strategie nodig die ook stuurt op het verkleinen van de gevolgen van hoogwater. Het hoogwaterbestendig inrichten van het buitendijks gebied noemen we adaptief bouwen.
Voor het optimaal aanpakken van adaptief bouwen in buitendijks gebied worden meerdere invalshoeken belicht. De stedenbouwkundige inrichting en de bouwwijze worden meegenomen, de ontsluitingsstructuur, vormgeving van nutsvoorzieningen, inrichting van de buitenruimte en juridische maatregelen (zoals gebiedspecifieke voorschriften over bouwwijze en gebruik). Centraal daarbij staat de blijvende bescherming tegen wateroverlast en de ontwikkeling van een duurzame en aantrekkelijke leefomgeving: adaptief bouwen biedt daarmee kansen voor het realiseren van nieuwe woon- en werkmilieus in Rotterdam.
Drijvend bouwen
Rotterdam heeft ambitieuze plannen voor het bouwen van drijvende stadswijken. In het gebied Stadshavens is ruimte voor 1600 hectare duurzame gebiedsontwikkeling en worden tot 2040 zo’n 13.000 klimaatbestendige woningen gebouwd, waarvan ca. 1.200 op het water. In deze drijvende woonwijken zullen mensen op het water wonen, boodschappen doen, werken en recreëren. De locaties van deze wijken zijn nog niet bekend. Gewerkt wordt aan een studie om nader te bepalen welke (voormalige) havenbekkens geschikt zijn: op kort termijn, maar ook op langere termijn. Ook zal duidelijk worden welke havenbekkens ongeschikt zijn voor drijvend bouwen.
Drijvend paviljoen in Rotterdam centrum
In het centrum van Rotterdam komt een opvallend nieuw bouwwerk: een complex van drie drijvende halve bollen. Het krijgt een hoogte van 12 meter, een totaal vloeroppervlak van vier tennisbanen en is in zijn geheel verplaatsbaar. De eerste vijf jaar zal het futuristische paviljoen in de Rijnhaven zijn aangemeerd en dienstdoen als expositie- en ontvangstruimte. Het drijvend paviljoen is niet alleen bijzonder door de drijvende bollen op het water, maar ook klimaatbestendig, innovatief, duurzaam en flexibel. Het drijvend paviljoen is een pilot voor drijvend bouwen in Rotterdam en daarmee het eerste resultaat van Rotterdam Climate Proof om klimaatbestendig te bouwen in buitendijks gebied.
Lees meer over het drijvend paviljoen in Rotterdam op de projectenpagina.
