De Energie Van: Jules Kortenhorst

“Als internationale stichting richt de European Climate Foundation zich op het Europabreed terugdringen van de uitstoot van broeikasgassen: we streven naar een CO₂-reductie van 80 procent in veertig jaar. We willen de politiek en het bedrijfsleven ervan overtuigen dat het écht kan. En met precies datzelfde is het Rotterdam Climate Initiative op lokaal niveau bezig. Onze band met het RCI is dan ook hecht: niet alleen laat Rotterdam zien dat je wel degelijk een flinke CO₂-reductie kunt bereiken, de stad heeft vooral laten zien dat je daar een duurzame en winstgevende stadseconomie omheen kunt bouwen.”


Nieuwe industriële revolutie

“De uitdaging van het CO₂-probleem is dat het alles en iedereen raakt. Het speelt rondom het verkeer, in de bebouwde omgeving, in de energieopwekking – maar ook in de landbouw. Ik ben ervan overtuigd dat we de komende twintig jaar een 'nieuwe industriële revolutie' ingaan, een tijdperk dat zich richt op het zoeken naar een nieuwe manier van omgaan met energie en uitstoot. Lokaal ontstaan grote kansen: zo zie ik Rotterdam zeker als groeiplaats voor offshore windenergie. En waar in de havens nu kolen worden gelost, kan Rotterdam groeien tot 'hub' van biomassastromen uit de hele wereld.”

Slim reizen

“Gaat het bij het werk van de European Climate Foundation om grote afspraken, ook in je eigen leefomgeving kun je resultaat boeken. En daarvoor hoef je echt niet veel te laten. Neem nu mijn werk: om dingen te bereiken moet ik mensen zien en spreken. Dat betekent dat ik veel reis. Door goed te plannen – bijvoorbeeld rondom een conferentie waar iedereen toch al naartoe zou gaan – kun je flink wat vluchten uitsparen. Overigens kun je ook veel oplossen met een videoconferentie.”

Dikke BMW

“Ik houd van sterke, snelle auto’s: die dikke BMW’s die ik tijdens mijn carrière reed, mis ik wel eens. Maar hoe meer je je met duurzaamheid bezighoudt, hoe vaker je nadenkt over wat jouw rol daarin is. Ook ik rijd nu dus in een hybride Toyota Prius – om het goede voorbeeld te geven, maar vooral uit overtuiging. Overigens is BMW nu ook bezig met het toepassen van zeer efficiënte technologieën, maar mijn Prius is nog lang niet afgeschreven.”